本文目录
- 豪华SUV竟如此“亲民” 国产首款林肯冒险家Corsair售价24.68万起
- 首款国产车型 全新林肯冒险家24.68万起售
- 24.68万元起 美式豪华SUV林肯冒险家正式上市 全系标配2.0T+8AT
- 林肯冒险家配置曝光：2.0T搭载8AT，内饰配7色氛围灯+HUD抬头显示
- 24.68万起！全新林肯冒险家上市！推5款车型！
豪华SUV竟如此“亲民” 国产首款林肯冒险家Corsair售价24.68万起
3月12日，期盼多时的林肯首款国产SUV“冒险家Corsair”终于公布其5款车型的24.68-34.58万元售价。正如它的Slogan一样，“豪”不妥协的全新林肯冒险家Corsair用原汁原汁的M系设计美学与经典的2.0T动力，正式向国内豪华紧凑级SUV市场发起冲击。
提及林肯，我相信很多人会想到“加长林肯”。的确，在早年间，这款车型普遍成为有钱人婚礼的标志。可随着近几年德系三大豪华品牌不断的入侵，让这个美系豪华品牌并未受到消费者的重视，以至于市面见到的机会很少。不过，随着《精英律师》的热播，作为“律师御用”的林肯重新回到人们视野当中，而冒险家Corsair的上市也正是林肯以国产化身份宣布打响进军国内的第一枪。
“原汁原味” 打造M系设计美学
尽管全新林肯冒险家Corsair是作为国产化的首款车型，但新车依旧保留海外版Corsair车型的整体设计，也许在部分人看来这种原汁原味难免有些不“接地气”，可我认为只有这种设计，才能使新车真正做到与众不同。当然，从整体造型来看，冒险家Corsair的前脸采用林肯家族标志性的星辉渐变进气格栅，搭配林肯标识和两侧晶钻式自适应LED远近光大灯组，不仅为该车带来美系车的霸气，同时也有着出色的辨识度。
对于车尾，林肯冒险家同样采用了标志性的一体贯穿式LED尾灯，简约且符合时下流行趋势。位于车尾左下方的“长安林肯”字样，则显示了其国产车型独特身份。就账面数据而言，新车得长/宽/高分别为:4615/1887/1630mm，轴距为2711mm，虽然该车被人称之为林肯MKC的继任者，但尺寸却有所加大，而与同级别的宝马X1、奥迪Q3，以及奔驰GLA相比，这样的尺寸不仅具有很强的优势，也让它有着越级的表现，毕竟与中型SUV雷克萨斯NX相比，冒险家Corsair仅仅比它矮了15mm。
“豪”不妥协 让枯燥的出行变得富有情调
正如林肯冒险家Corsair的Slogan一样，这款国产车型无论是整体内饰做工、用料，还是在豪华配置上“豪”不妥协。就细节来看，拥有150 年历史的美国品牌Eagle Ottawa的Savannah 天然高级皮质（半苯胺）作为内饰材料，提升新车的整体质感。专为中国市场所搭配的12.8寸高清触控屏和内置中国市场专属SYNC+智能互联系统，以及专为中国研发的Auto Air Refresh“新风管家”功能，将新车的科技感进一步提升。
你以为这就完了吗？NO...这款新车可是全系标配50项豪华配置，其中包含ANC主动降噪、前/后排隔音玻璃、车门密码开启、迎宾感应系统、前排带10向电动调节的舒享座椅、9扬声器音响、米其林Primacy SUV静音轮胎等，可谓是相当丰富。
在高配车型上，还带有按摩功能的24向电动调节Savannah真皮座椅、13扬声器Revel音响、开启高度可调的电动后备厢门、CCD自适应悬架、360度全景影像、HUD抬头显示、PAAK智能手机钥匙、Co-Pilot Plus驾驶辅助等，进一步提升出行的舒适性。
充沛动力 让用户做独一无二的“冒险家”
动力层面，冒险家Corsair全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，并与之匹配8速手自一体变速箱。这套动力总成虽然与长安福特一致，但动力参数却略有调整，其最大功率为245马力，峰值扭矩为390牛米，并且提供四驱车型，方便消费者根据自身需要选择。至于底盘方面，前:麦弗逊式/后:多连杆式双独立悬架，而在顶配车型上又加入电磁悬挂，为消费者提供更好的操控性与驾乘舒适性。
写到最后：
受到国内整体车市的下滑，再加上疫情的大肆影响，作为林肯国产化首款车型的林肯冒险家Corsair虽然看似有种“生不逢时”，但它却“豪”不妥协，凭借丰富的配置，以及厚道的价格，或许会让德系三大豪门以及众多豪华紧凑级SUV车型好一通紧张。而作为消费者，这也是他们所希望看到的，毕竟竞争之下才能得到实惠。那么问题来了，这款全新的车型在国内市场究竟能有多么出色表现呢？现在评论还未知尚早，只能用销量来衡量一下，所以我们不妨期待一下......
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
首款国产车型 全新林肯冒险家24.68万起售
【新车上市】3月12日晚，全新林肯冒险家正式上市，这款新车也是林肯的首款国产版车型，共推出5款车型，全部搭载2.0T涡轮增压发动机，售价区间为24.68万-34.58万，详细售价请见下表：
●新车亮点：
林肯的首款国产版车型；
外形沿用海外版林肯Corsair的设计，档次感十足；
标配全LED大灯与12.8英寸悬浮式大屏，科技感很强；
配置、舒适、动力都很突出，同级别优势明显。
●新车介绍：
外观方面，林肯冒险家基本延续了海外版Corsair的设计思路，有点像小号的飞行家。细节上，银色中网格栅配合两侧透镜大灯组，看起来精致、豪华。
从侧面看，贯穿式腰线设计配合悬浮式车身，拉长了侧面的横向视觉效果。车身尺寸方面，冒险家的长、宽、高分别为4615/1887/1630（mm），轴距为2711mm，尺寸比MKC略大一些，主要以奥迪Q3、宝马X1、凯迪拉克XT4等为竞争对手。
冒险家的尾部采用林肯标志性的贯穿式尾灯，无论是视觉效果还是辨识度都很不错。另外， 冒险家配备了双边双出的尾排，对提升运动气质有很大帮助。
内饰方面，冒险家配备了悬浮式中控屏、纯液晶仪表盘，充分凸显科技感。另外，新车还采用了按键式换挡机构、电子手刹等潮流配置，这也使得车内的储物空间有一定幅度的提升。
配置方面，冒险家全系标配ANC主动降噪、前档/前排双侧玻璃、AAR“新风管家”空气过滤、迎宾感应系统、前排座椅加热、9扬声器音响等，高配车型则将搭载7色LED氛围灯、带有按摩功能的24向电动调节Savannah真皮座椅、13扬声器Revel音响、开启高度可调的电动后备厢门、CCD自适应悬架、360度全景影像、HUD抬头显示、PAAK智能手机钥匙、Co-Pilot Plus驾驶辅助等，整体配置在同级别里还是很有优势的。
动力方面，冒险家搭载的是一台Ecoboost 2.0T涡轮增压发动机，其最大功率180kW/5500rpm，峰值扭矩390N·m/2500-3500rpm，与发动机匹配的是横置8AT变速箱，两款高配车型还配备适时四驱系统。另外，据悉混动版车型也已经出现在工信部申报目录中，未来也将以国产身份引入国内。
●编辑点评：
作为林肯的首款国产车型，冒险家肩上的胆子还是很重的，但它的整体表现还是不错的，尤其是在内饰设计与配置上，整体竞争力不容小觑。毋庸置疑，冒险家未来必将会成为林肯最走量的车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
24.68万元起 美式豪华SUV林肯冒险家正式上市 全系标配2.0T+8AT
3月12日，林肯官方宣布，林肯家族首款国产车型——全新林肯冒险家Corsair正式上市。新车定位为紧凑型SUV，是MKC车型的继任者。本次新车共推出5款车型，全系搭载2.0T发动机并提供两驱和四驱版本车型供消费者选择。新车指导售价区间为24.68-34.58万元。
外观方面，林肯冒险家Corsair与海外版车型保持一致，延续了林肯经典的家族式设计语言。前脸采用了林肯标志性倒梯形星耀式前进气格栅，且中网做了镀铬点阵式装饰，搭配两侧晶钻式自适应LED矩阵大灯，让整个前脸造型尽显豪华感。
车身方面，林肯冒险家Corsair车身侧面线条流畅，视觉上显得车身十分修长。车身A、B、C柱都做了熏黑处理，营造出悬浮式车顶的效果，增加了整车的运动气息。尾部方面，贯穿式尾灯搭配银色镀铬饰条装饰，更是提升了整车层次感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm。
内饰方面，林肯冒险家Corsair内饰采用T字形中控台设计，一块12.8英寸超大高清触控悬浮式中控屏很是惹眼。新车中控部分采用了大量的横向线条，显得十分具有层次感，另外新车还采用了大面积的皮质包裹，豪华感又有所提升。
动力方面，林肯冒险家Corsair全系搭载2.0T发动机，最大功率180kW（245PS），最大扭矩390N·m/2500-3500rpm。传动方面，搭载8速手自一体变速箱，并提供前驱和四驱版本车型。
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林肯冒险家配置曝光：2.0T搭载8AT，内饰配7色氛围灯+HUD抬头显示
说起目前国内比较火爆的豪华汽车品牌，第一印象肯定是BBA了，毕竟“德系三强”的名头不是吹的；退而求其次的话，也会想到凯迪拉克和雷克萨斯，毕竟近两年这两个牌子大有重回一线的实力；实在不行，路虎，捷豹这两个曾经的一线豪华品牌也能榜上有名，所谓瘦死的骆驼比马大嘛！但是咱们似乎忽略了另一款低调的豪华汽车品牌——林肯了。
近两年，林肯也不再给人以“高高在上”的感觉，推出了一款款非常接地气的豪华车型，去年上市的林肯飞行家就深受好评，在销量方面也交上了一份令人满意的答卷，今年林肯又开始发力了，联手长安又推出了一款国产化的新车型——林肯冒险家，目前新车已经抵达4S店，实车呈现出不俗的豪华感觉，24.80-35.00万元的售价区间也非常接地气，甚至比凯迪拉克XT4都要划算。据了解，新车即将在今年一季度正式上市，目前正式开启预售。
外观方面，林肯冒险家融入了时下非常流行的元素，大气的车身观感很能抓住消费者的眼球。前脸部分，新车采用了林肯独特的星辉式进气格栅，内部辅以网格状的中网造型，亮银色的镀铬配色点缀，外加中间竖立林肯经典logo，第一眼看过去非常有辨识度，也很庄严稳重。车头两侧搭载一款大灯，外部线条十分饱满，内部灯组采用了全LED光源，转向灯还采用了和大灯组分离的设计，有个性却不突兀。前脸下方采用了凹陷设计的横幅式进气格栅设计，进一步增加了车头的层次感。
车身侧面，林肯冒险家给人的感觉是十分灵动的，有别于一般的美系车硬朗的设计，新车整体的车身线条就非常的圆润饱满，但是又不失豪华大气的特质。上扬的下腰线从引擎盖处向车尾延伸，贯穿策门把手，让新车有种跃跃欲试的感觉。车窗周围一圈采用了细长的镀铬装饰条进行勾勒，配合熏黑的车窗和装饰板，营造出悬浮车顶的效果，符合主流审美。据了解，新车即将根据不同配置的车型提供4种不同样式的19寸或20寸轮圈，造型符合美系车一贯的设计风格，和整体车身的风格也比较一致。尺寸方面，林肯冒险家长宽高为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm，和凯迪拉克XT4相比略占优势。
车尾部分，林肯冒险家最吸睛的就是一体贯穿式尾灯了，这也是目前最为流行的车尾设计，白天视觉效果不明显，但是夜间点亮的时候很有视觉冲击力，回头率很高。整体尾部的线条十分饱满，下方厚实的银色保险杠也给人内心满满的安全感，双边双出的排气也给冒险家增添了一丝运动气息。
内饰方面，整体的设计延续了林肯家族化的设计风格，双色内饰配色不仅豪华，而且给人以非常大气的感觉。驾驶位搭载一款同样是双色搭配的方向盘，真皮包裹握感舒适。中控台部分搭载一款悬浮式液晶显示屏，融入了最新的车载互联系统，下方则分布着贯穿式空调出风口、布局合理的物理按键区、旋钮式换挡等，显得非常有质感。另外，在配置方面，林肯冒险家也非常丰富——9扬声器音响、迎宾感应系统、车门密码开启、ANC主动降噪等，高配车型还配备了7色LED氛围灯、13扬声器Revel音响、电动后备箱门、晶钻式LED自适应头灯、全景影像、HUD抬头显示等。
动力方面，林肯冒险家搭载一款2.0T涡轮增压发动机，满足国六排放标注的基础上，最大功率245马力，峰值扭矩390牛·米。传动系统方面，搭载8AT变速箱，并提供前驱和四驱版本车型，插混版车型未来也将国产。
?总结：总体来说，林肯冒险家的性价比还是挺高的，毕竟林坑的起步车型愿意给出24.80万元还是很有诚意的，而且体验过实车就知道，这款车无论是从颜值还是从内饰豪华程度上来说，绝对不会跌份儿，后期如果冒险家宣传到位，一定又要成为豪华SUV中的爆款车型了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
24.68万起！全新林肯冒险家上市！推5款车型！
日前，我们从相关渠道获悉，林肯冒险家正式上市，推5款车型，在全民宅在家中的情况下，冒险家通过全民网络创意会的形式公布售价，官方指导价区间∶24.68万-34.58万，外观设计延续林肯家族式设计，综合产品力十足。新车更加具有时尚气息，整体大气磅礴的设计又不失传统美国豪华车的精髓。悬浮式车顶从车头开始就逐渐线下收敛线条，搭配腰线设计，营造出类似运动感十足。
长安林肯冒险家采用了家族最新的星辉式进气格栅，并沿用了海外版车型外观设计，整体与飞行家的造型十分相似。美式豪华特有的气魄感，同样也在冒险家上有所体现，圆润饱满的前脸充满力量感，同时给人以强烈的视觉冲击力。
冒险家所配备的大灯造型在内部分为左、右两部分结构，并标配了远近光LED大灯。此外，冒险家还配备了日间行车灯、雾灯以及大灯高度可调与自动大灯功能。
侧面造型以柔和的线条突出了肌肉感，黑色的C柱设计为冒险家营造出悬浮式车顶的造型，非常别致。整体线条流畅且紧致，十分耐看，长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm。贯穿式尾灯作为林肯品牌标志性的设计早已为人熟知，凹凸有致的尾部造型，令其增加了丰富的层次感，而整体简约且大气的尾部造型搭配双边单出的排气布局，相信也是不少人喜欢的类型，冒险家的整体造型显然更具稳重感，似乎更适宜大多数人的审美。
冒险家的内饰设计很符合大多数人眼中美式设计风格，采用T字形设计的中控台与中央12.8英寸的悬浮式中控屏，显然会让人对这套米/黑色的内饰设计好感度暴增。而贯穿式出风口设计与木纹装饰面板的存在，也进一步提升了横向视觉效果，同时也让精致感与豪华感并存。
冒险家的内饰设计很符合大多数人眼中美式设计风格，采用T字形设计的中控台与中央12.8英寸的悬浮式中控屏，显然会让人对这套米/黑色的内饰设计好感度暴增。而贯穿式出风口设计与木纹装饰面板的存在，也进一步提升了横向视觉效果，同时也让精致感与豪华感并存。电动行李厢为冒险家全系所标配，看来即便是入门版车型，冒险家的后视镜加热、记忆功能均为全系标配，而折叠与内/外后视镜自动防眩目功能则为从次入门级以上车型配备，如此全面的安全配置，让冒险家性价比攀升。
冒险家的前排座椅电动调节（主/副驾）、腰部支撑、主驾驶座椅记忆、前排座椅加热功能均为全系标配，而参与对比的车型在此基础之上还配备了座椅通风功能，基本上达到了此级别的“满配”水准。第二排背部角度调节功能同样为全系标配存在，显然冒险家成功延续了林肯在座椅功能与舒适性方面的优势。
皮质座椅为冒险家全系所标配，而米色的座椅也让其拥有了出色的视觉效果。不仅如此，前文所言的丰富座椅配置，相信也会让它的乘坐体验成为相同价位车型中最为出众的一员。后排座椅同样继承了前排座椅的造型与舒适度，加之可调节的后排靠背角度，进一步缓解了乘坐的疲劳感。
林肯冒险家搭载2.0T发动机，最大功率180kW（245马力），最大扭矩390N.m，并提供前驱和四驱版。在账面数据上，冒险家显然要比很多车型都出色不少。如果我们不讨论个人偏好，仅从“物有所值”角度出发，那显然长安林肯冒险家所能提供的配置与动力表现，是最能代表这个词语背后的含义，而如此之高性价比看得出林肯对于国产化之路的首款车型的销量也给予了厚望。
编辑总结∶冒险家绝对是一台能让人欢喜的车型。其不仅弥补了之间的产品空白，更肩负着塑造这一级别林肯形象的重任，可谓任重而道远，也保证了可以满足不同消费者的需求。冒险家与生俱来的气势感的确不是很多品牌能够同日而语的，相信这也是为何很多人会为此着迷的原因。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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