毛*时代五大代表工程，使用至今质量过硬！（之三）成昆铁路：线路全长1096km。于1958年7月开工建设，1964年复工建设，1970年7月1日竣工通车，是国家I级单线电气化铁路。沿线三分之二崇山峻岭、奇峰耸立、深涧密布、沟壑纵横、地势陡峭、地质状况复杂，创造了世界铁路建筑史上的奇迹。
这是一条修了12年才完工的铁路。北起成都、南至昆明，线路全长1096公里。1958年开建，1970年才完工，当然中间有停工，有复工。为什么花费了这么长的时间呢？原因之一：蜀道难，难于上青天。“黄鹤之飞尚不得过，猿猱欲度愁攀援”。飞鸟走兽通过都苦难的地区，修铁路的地理基础确实太差。
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不能忘记的火红年华时代大三线历史（18）百科:成昆铁路始建于1958年；1959年至1969年期间，成昆铁路多次停工后再复工；1970年7月1日，成昆铁路全线竣工运营……1964年，受紧张的国际形势影响，**开展三线建设，时任中国*党*委员会*毛*强调：“要搞第三线基地
怀念中国*党缔造者毛*（165）百科:成昆铁路始建于1958年；1959年至1969年期间，成昆铁路多次停工后再复工；1970年7月1日，成昆铁路全线竣工运营……1964年，受紧张的国际形势影响，**开展三线建设，时任中国*党*委员会*毛*强调：“要搞第三线基地，大
2021年8月1日至25日，行走大西南8月11号，体验成昆铁路在国内少有的骑跨式，峨眉火车站，坐上这趟开行在成昆铁路，上的列车，感受特殊时期修建的穿越地质情况复杂区的铁路。希望在成昆复线，建成之后，这趟列车仍能保持运行。远处可见云雾笼罩下的峨眉山。经过近12个小时的旅程，列车终于到达
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有这样一条铁路：全长一千多公里，据说平均每一千米铁轨就有两三名建设者为之牺牲，牺牲人数多达2100多人，而且都是年轻的铁道兵。这条铁路始建于1958年，由于其路线地形多样、地质复杂、地势险峻，途径高山、河谷、密林、沟壑……铁路经多次停工再复工，直至1970年7月1日，该铁路全线竣工运营。这就
我国有一条铁路，被联合国列为与阿波罗登月、苏联人造卫星齐名的世界奇迹，连苏联专家都直呼“不可能！”
岁末年初，东区城区的大街小巷逐渐恢复往日的热闹。1月9日、10日，走访西海岸农贸市场、商场超市发现，那些那久违了的、让人心心念念的烟火气正逐渐回归。车辆川流不息 公交乘客变多了 1月9日，周一晚高峰，马路上，车辆川流不息，在报社—台联路段，车辆排起了长龙。出租车上
一次，吴云甫在社交平台上晒照并打趣道：“以前人们说李璨琛女儿像秦煌，我觉得我女儿比秦煌本人更像秦煌。”还po出了李璨琛女儿、自己女儿以及秦煌的对比照。还真是不比不知道，一比吓一跳，他女儿还真是好像秦煌，大大的脸盘子笑起来憨态可掬，还有那灵性的双下巴，和秦煌简直一模一样！这相似程度，恐怕秦煌本人见