今天（体验）开T3（网约车）的第八天了。已经过了一周了，今天也可以给大家聊聊一些见地了。也给乘客也好，未来想开网约车的，或其他关注的网友增加一些信息。这是开了七天当然收入。晚上给大家再发一篇好好聊聊这一周的见地。现在是在充电休息20分钟时间匆忙发的。
试开（体验）T3三天了，现在大概也知道一些内容怎么跑了 特别在路上遇到一两个也有跑过的客人，教了我很多。也告诉我应该怎么跑可以跑到高金额，当然也懂得了很多内幕，不过我觉得还是要慢慢来。还有对新手来说最怕的就是一些罚单和车子剐蹭磕电池底盘的担忧。开车还是要小心啊！感觉每天都有一两个小状况，也不
电车你就多开开吧，有朋友最早一批在南京开T3电车，说是好多人都掉腿毛，电车辐射大，伤人。
滴滴还好点，T3才是安全事故频出，我开过2年小3，每天15-16小时才能拿100的奖励，我朋友出了交通事故，我才没开T3，单价低抽成高是更本原因，让资本进入出行行业，错误的原因，把市场搞坏掉了，出租车没单，网约车单多，养不活自己
T3网约车平台开T3网约车一天的收入，看看能养活一家三口吗？
开Y3的都是新手外码，稀巴烂的技术。武汉司机，的士最傲，滴滴其次，T3最稀烂。
印度阿3，简称t3.绍兴开t3的司机一天也不够他扣的。乘客投诉罚钱，无理由说我司机刷单扣400。。。。司机都在叫苦。没有像滴滴做的人性化
在福州开网约车到底怎么样？到今天为止，体验了T3有10天了。总体开下来有几个问题比较尖锐，下面我为大家分享一下我的问题和解决方式。开始先跟一些想加入这个行业的朋友聊几句吧！第一个，很多人可能最想知道的，在一个城市开网约车到底怎么样？网上说的天花乱坠的也有，说的凄惨无比的也有。我作为一个
在福州开网约车（体验T3中），到底怎样？作为一个刚入网约车的人来说，确实现在的网约车已经不如以前。现在订单量其实增加不大，但司机增加太多了，各平台之间又在相互竞争，最终都要压缩司机的利润空间。我先聊聊我跑车十几天的感受吧，上次是到了新手入门的一些心理准备、心理预期和一些准备工作。讲新
我在天津开网约车 ，听说T3不错 开了10天吧 。说说T3的制度 大家乐一乐 说的不好大家见谅。 T3 在天津起步价是13元。我们加盟司机起步显示11.5元。这样就少了1.5元。这1.5元是所谓的动态折扣 。尔司机就少收1.5元。这就是T3所谓的免抽佣。国企都这样，就别说别的了。一直说某滴黑，现在看
