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濮阳高铁通车后全国各地都能到吗?
濮阳高铁通车后全国各地都能到。 目前，从郑州至济南 乘坐高铁，均需要绕行徐州，无法走直线，费时较长。即使乘坐高铁，最快也需3.5小时，部分车次车程甚至超过4个半小时。 郑济高速铁路线路全长约400公里，按350公里/小时的速度测算，郑济高铁建成开通后，郑州至济南的高铁运行时间将由现在的4小时缩短至1.5小时左右。同时，无需再绕行徐州。当然，从濮阳到济南，时间会更短，一小时都嫌多。 濮阳高铁的作用 郑济高铁还将与郑西高铁、郑渝高铁、西兰高铁、兰新高铁等铁路连接，打开通往各地的快速铁路通道，大大缩短路上的时间。如，郑
郑济高铁濮阳段开通时间
濮阳高铁预计2022年5月底通车。
郑济高铁濮郑段将在5月底开通，沿线各项准备工作已进入冲刺阶段。济郑高铁河南郑州至濮阳段，原来一直说的五一正式开通运行，最近好像不咋说了。网络查询，最新的官方表述为“上半年开通”，有人解读为6月开通。
建筑规模
濮阳东站西站房为线侧式站房，建筑面积26000平方米，高峰小时集聚人数6500人，年客流发送量可达到1580万人，能够满足高铁站客运枢纽功能需要。站房整体按照“全互通，不对流，净换乘，无障碍”原则和航站楼的理念设计，车站内部交通组织采用“高进低出”的立体流线模式。
濮阳高铁时刻表查询
濮阳高铁时刻表查询如下：
1、濮阳高铁时刻表查询，如下图所示：
2、濮阳高铁时刻表查询，如下图所示：
截至2021年10月，濮阳东站设到发线7条、侧式基本站台1座、岛式中间站台2座，站台长度为450米，车场内共2条正线、5条到发线，车站北侧设置动车存车场、综合维修车间各1处；途经该站的线路为济郑高速铁路。
历史沿革
2020年11月，濮阳东站站房工程正式开工建设。
2021年5月8日，濮阳东站主站房结构性工程全部完工。
2021年11月20日，濮阳东站站名安装工作完成。
2022年6月20日，济南至郑州高速铁路濮阳至郑州段开通运营。
以上内容参考：百度百科—濮阳东站
濮阳2021年通高铁吗
郑济高铁郑州至濮阳段建成通车，郑济铁路是河南省规划的“米”字形高速铁路网的重要组成部分，正线全长380公里，设计时速350公里。其中，郑州至濮阳段全长197.3公里，全线于2017年6月开工建设，计划于2021年5月通车。郑济高铁连接山东和河南两大省的省会城市，建成后将加强中原城市群、山东半岛城市群联系，同时，通过郑州市向西南方向连通“郑万高铁”郑州到万州，打通去昆明的通道，通过郑西高铁郑州到西安，打通到新疆的通道。
郑州至济南全程最快只需一个多小时,郑州到青岛只需3个小时
据悉，郑济铁路是国家发改委、交通运输部发布的《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》涵盖项目，也是我省米字形高速铁路网中的最后一条高速铁路，设计时速350公里。
去年郑徐高铁开通之后，郑州到济南的时间缩短到3个小时，到青岛的时间缩短到5个多小时。待到郑济高铁开通时，郑州与济南间“看着近，走着远”的历史将彻底结束。届时，郑州到济南只需1个多小时，到青岛只需3个小时。未来，可通过郑万高铁快速抵达西南地区，在中国版图上打通一条经郑州的西南、东北走向的快速大通道。
从郑州到濮阳只需半个多小时，比现在节约不少时间。“火车一响，黄金万两”。铁路对一个地方经济社会发展的巨大促进作用有目共睹，高速铁路给一个国家或地区带来的发展机遇更是不可估量。
据中国铁路总公司计统部介绍，郑州至济南高铁东起山东济南，途经聊城、濮阳，西至河南郑州，是铁路中长期规划网中山东半岛至中原及西南地区的重要高铁通道，并与规划建设中的京港高铁以及京广、京沪高铁连接互通，对于促进中部地区经济社会发展具有重要作用。
河南“米”字形高铁网络画成！17省辖市高铁站你了解多少？
河南省已建成和建设中的高速铁路以郑州为中心，呈“十”字型遍布。依照河南省和中间相关部门的整体规划，将来河南省将产生以郑州为中心，呈“米”字型遍布，顺通附近每个省级城市和中间市辖区的高速铁路网。这也是河南铁路发展规划里边明确提出来的，将要投入使用的几个高铁路线，完成了河南高铁米字型合理布局，达到了整体规划规定。
首先是郑渝高铁河南省段，将于2022年12月1号宣布开启经营，弥补了米字型高铁动车的那一撇的空缺，然后是郑阜高铁都是在同一天开启运作，让河南高铁米字的那一捺基本上拥有原型，加上商合杭高铁北段画龙点睛，这一捺大部分就顺利了。郑州一直以来便是我国铁路枢纽之一，稳居中国八大铁路枢纽第四位，在全国铁路网中有着至关重要的位置，都是河南省较大的铁路枢纽。除此之外，洛阳市、新乡市、商丘市、南阳市、信阳市、漯河市等地区也是有两根之上的铁路线交汇处。
此次米字型铁路线产生，也让周口地区迈进高铁时代。河南省“米”字型铁路网建成后，将与我国快速铁路线路图有机化学对接，产生京津冀经郑州至香港澳门，长三角地区经郑州至大西北界限港口，环渤海经济圈经郑州至西部地区甚至孟加拉湾、东南亚各国，东南方沿海城市经郑州至大西北中部地区的迅速运输通道，以郑州为中心连南贯北、承东启西的“四面八方”轴带发展格局。坚信河南高铁互联网的产生会给河南经济发展趋势连上辉煌的羽翼。以郑州为中心的米字形高铁动车互联网伴随着12月1日郑阜郑渝高铁的开启慢慢成形，河南省也以1687千米的车速300千米之上高铁运营里程数独领风骚全国各地全部省区，郑州都是全国唯一一个7个方位均是设计时速350千米的米字形高铁枢纽，也是全部米字形节点均连接我国八纵八横高铁网的米字形铁路网。
在步入二十一世纪后的二十年，高铁成了大家出游的优选，开启高铁地图，郑州此次变成连接八个方向的高铁路线交汇处，米字形高铁路线交汇处于郑州，郑州这座火车拉起来的大城市，在高铁时代，枢纽站作用更为关键，变成中国铁路网更为关键的一个连接点，终将对郑州的经济繁荣，造成很大的阻力！郑州，步入我国中心大城市，高铁枢纽的功效，是在其中多重一笔！高铁是最好的地利人和神器，中原城市群在非常长期里存在着发展趋势坍塌，地利人和优点从前峰变控球后卫，颇有被边缘化的风险，米字型高铁动车建设终将变成振兴中华文明的高光时刻。我国经济体量位列世界第二，猿巨人身形极具韵味，左腿为长三角经济区，右腿为珠三角经济开发区，头顶部为环渤海经济区，腹部左肾为中间经济开发区，右肾为成渝经济区。
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