本文目录
- 不甘寂寞，阿斯顿·马丁首款SUV产品DBX已预定至2021年
- 2023年款阿斯顿·马丁全系车型上市 售175.8万元起
- 超豪华SUV市场的新搅局者——阿斯顿马丁DBX
- 阿斯顿马丁新款SUV的上市，为何兰博基尼都得敬三分？
- 阿斯顿·马丁全部车型有哪些？
不甘寂寞，阿斯顿·马丁首款SUV产品DBX已预定至2021年
2019年11月20日，阿斯顿·马丁在北京英国大使馆官邸内举行了首款SUV——DBX的全球首发活动，售价为237.80万元，但目前的DBX的零售订单已经预定至2021年，这是继DB11后阿斯顿·马丁的又一爆款。
在2015年上海车展上，阿斯顿·马丁发布了DBX的概念车，当时发布的车型更像是GT跑车SUV，或许是当时设计师的想法发生了很大的改变，最后才确定了上市版本。
动力方面，阿斯顿·马丁DBX搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，这是来自奔驰的M177引擎，调教后为550匹马力和700牛·米扭矩，搭载9AT变速箱。出色的四驱性能与悬挂自由度，也让这台SUV具备了优秀的越野性能，虽然可能不会有人用它去越野。
内饰方面，整车将科技感与复古感相结合，两块液晶大屏，一块是12.3英寸显示屏，还有一块10.25英寸的中控显示屏，通过旋钮装置操作所有功能，还可实现多套音响系统，任用户选择。还可与智能手机进行无缝连接，同时，巨大的全景天窗也是亮点。
外观方面，阿斯顿·马丁DBX的掀背设计巧妙地将车辆的视觉重心放在了后轮上方，让整台车的车顶线条看上去更显得低伏流畅。圆滑的中网外轮廓注入了柔美的情愫，LED前大灯的外形采用经典的眼形设计，四边形的日行灯就像出气口，个性尽显。整车长宽高分别为5039mm、1998mm和1680mm，轴距达到3060mm，基本上，这是目前超豪华SUV中的最长轴距。
答答点评：在宾利添越、兰博基尼Urus先后推出之后，阿斯顿·马丁耐不住寂寞推出了DBX。在答哥印象中，应该是007的电影使很多国内普通消费者知道阿斯顿·马丁这个品牌。从另外一个角度来说看到这个品牌就会想起了007，怎就一个"豪"字了得，需要"豪横"两个字。如果不是因为疫情原因，路上应该可以看到很多阿斯顿·马丁DBX新车了。面对这款阿斯顿·马丁家族的首款超豪华SUV，你可以质疑自己口袋里的银两，但无需质疑它的品质，因为邦德不答应！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2023年款阿斯顿·马丁全系车型上市 售175.8万元起
易车讯 日前，我们从阿斯顿·马丁官方获悉，2023年款全系车型正式上市，价格175.8万元起售。
其中Vantage系列车型售价为175.8-216.8万元，车型包括Vantage Coupe、Vantage Roadster、Vantage F1 Coupe、Vantage F1 Roadster车型。其中，Vantage F1版本车型是基于阿斯顿·马丁公路车团队基于F1官方安全车Vantage而设计，引擎、底盘、空气动力学方面相较于普通版Vantage均有提升。
DB11有两款车型推出，分别是DB11 V8 Coupe以及DB11 V8Volante，售价分别为235.8万元和245.8万元。DB11作为GT跑车典范，依旧会给消费者带来优雅精致的体验。
此外，DBS Coupe与DBS Volante售价分别为400.8万元和410.8万元。DBX作为品牌第一款具备多地形驾控实力的SUV车型，2023款DBX V8售价238.8万元，DBX STRAIGHT-SIX售价196.8万元。
超豪华SUV市场的新搅局者——阿斯顿马丁DBX
在国内SUV市场有多火爆大家都是知道的，各大厂商为了瓜分这一块大蛋糕真是想尽了一切办法。从普通品牌到豪华品牌再到超豪华品牌，从跑车品牌到超豪华品牌，无一例外。最先开始的就是我们熟知的保时捷卡宴，随着玛莎拉蒂、捷豹甚至兰博基尼的加入，阿斯顿马丁也推出了自家的首款SUV——DBX。
DBX从前方看去?，家族化的特征还是十分明显。标志的大嘴让你一眼就看出来它是来自阿斯顿马丁的产物。如果只看大灯以下的部分，是不是也很像一台大跑车呢？无论是前铲还是中网两侧的导风槽，让这台两吨多的SUV变得十分凶狠。与DB11和V8 Vantage不同，没有DB11那样优雅，也没有Vantage的灵巧，倒是与目前的旗舰DBS有几分神似。
视线来到了侧面，有点溜背造型的车顶搭配上一个尾翼。再加上22寸的轮毂及隐藏式门把手，你还会说SUV油腻吗？油腻与跑车品牌，从来就不会与跑车品牌沾上关系。如果只看B柱以前的部分，长长的车头和相对低矮的车身，你依旧会以为这是一台跑车吧。
对于我个人而言，我一直认为阿斯顿马丁的车尾要比车头设计更加优秀。熏黑的贯穿尾灯，后面的小宽体让这个车从后面看很有气势。相较而言，DBX的车尾会少了一分凶狠，多了一丝优雅。更加符合马丁优雅的气质。尾部采用了一个双层尾翼的设计，上面尾翼与车顶相连，不会让这个车有种“秃秃?”的感觉。而下面的尾翼很有Vanatge的味道。
打开车门来到内饰，我觉得这种白内是一般的品牌很难驾驭的。也就是像马丁、宾利和劳斯这些英国品牌才可以完美驾驭。白色的内饰除了彰显了豪华感，也增添了几分优雅。内饰整体的设计还是十分的马丁，按键换挡和一键启动被安排在最显眼的位置。不过我还是更喜欢以前马丁那种将水晶钥匙插入钥匙孔再启动的仪式感。往下看去，许多奔驰车主会感到亲切。没错，这就是来自奔驰的COMMAND操作系统。不要急着说什么，因为这台车的发动机也是来自奔驰AMG的4.0TV8发动机。
DBX的座椅也是类似于跑车的运动式座椅，不过并没有用到Alcantara的材质。但是也可以理解，毕竟这本质上还是一台SUV车型嘛。头顶是一块超大的全景天幕，并不能打开。我猜测这样做的原因多半是为了造型而做了取舍。也许你们会好奇，为什么我对车内的材质只字未提。因为这是一台马丁，内饰的做工用料还用过多考虑吗？
?最后再说一下这台车的起售价，237.8万元。这个价格比卡宴coupe turbo贵上一些，但是离兰博基尼的Urus又会便宜上一些。如果你有这些钱，你会选择这台DBX吗？还是买一台?卡宴coupe turbo，又或是加一些上Urus呢？
好啦，今天的文章就到这里了，咱们一起做梦吧，拜拜。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
阿斯顿马丁新款SUV的上市，为何兰博基尼都得敬三分？
随着中国汽车市场的SUV大潮，全球也兴起了一阵SUV热，从保时捷最早洞察中国市场，推出卡宴、Macan等车型取得成功后，其他全球顶级豪车品牌跃跃欲试，纷纷想分食这款蛋糕，说好的对极致性能的追求，在市场面前都是泡影，用户喜欢才是王道，尤其是中国用户。随之而来的是宾利添越、兰博基尼Urus，同为超跑大户的阿斯顿马丁也耐不住性子“下海”，欲在今年年底前推出其首款SUV——DBX。
从动力数据上看，虽SUV身材更加高达魁梧，但给用户带来的体验依旧是一流的超跑水准，比如Urus继承了兰博基尼家族的血统，一台4.0L双涡轮增压V8发动机，可以提供850Nm的最大扭矩，650Ps的强大扭力，能让这头蛮牛百公里加速仅需3.6s，0-200km/h也仅需12.8s，最高时速可达305km/h，全球最快SUV应无悬念。
与兰博基尼Urus价格相当的当属宾利添越，虽然同属SUV车型，但品牌格调还是稍有差别，除了依然炸裂的性能外，添越更注重典雅的气质，比如胡桃木内饰、双色3幅真皮方向盘、氛围灯、电尾门；内饰方面的豪华风格同样不失俗套，大尺寸液晶显示屏和全新的电子换挡杆还透露出几分科技感。座椅的乘坐感、包裹感前后排保持相同规格，在豪车SUV中并不多见。作为一座行走的宫殿，能与之抗衡的也只有劳斯莱斯的库里南了。
后来看，放下身段加入SUV市场竞争的另一顶级跑车品牌阿斯顿马丁，作为007 詹姆斯邦德的专属座驾，除了性能卓越，在广大消费者心中，ta还是睿智、力量、风度翩翩、女人缘极佳的形象寄托。从早前曝光的路试谍照以及渲染图来看，虽然定位SUV，但依然保持了流线型车身设计，所以更像是跨界轿跑。新车预计搭载来自AMG的4.0T双涡轮增压V8引擎或是5.2L V12双涡轮增压发动机。
阿斯顿·马丁全部车型有哪些？
阿斯顿·马丁全部车型有：
1、阿斯顿马丁v8 vantage：
阿斯顿·马丁V8 vantage的4.7升V8发动机最大马力达到420匹，而S型号最大马力达到430匹，最大扭矩为489牛米。标配6速手动变速器，可选6速SportShift自动变速器以替代原来的7速SportShift II型变速器。
2、Rapide：
阿斯顿·马丁Rapide是英国汽车品牌阿斯顿·马丁于2010年年初推出的一款高性能豪华轿跑车（也称运动轿车），最高时速303km/h，车身重量1950千克。
3、阿斯顿·马丁One-77：
英国超级跑车品牌阿斯顿·马丁于2009年6月份左右于巴黎车展上展出了全新的旗舰车型One-77。全球限量77台，其中中国配额5台，国内5台已全部被预定，售价达到了134万欧元。
4、阿斯顿·马丁DBX：
阿斯顿·马丁首款SUV车型，带领阿斯顿·马丁进入新的细分领域，拓展品牌的“Grand Tourer”精神内涵，开启阿斯顿·马丁品牌全新时代。
5、阿斯顿·马丁DBS：
阿斯顿·马丁DBS专为驾驶的终极体验而设计，6.0升，12缸驱动，跑车，两座，而空气动力学的应用更是满足了车辆高性能的要求，精致优雅的的手工内饰融合了最新的科技工艺。
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