在中国的豪华车市场中，雷克萨斯是一个『特立独行』的品牌，它对豪华品牌以国产化提升产品性价比的战略不热衷，它对豪华品牌醉心以大幅降价谋求销量的战术也并不推崇，它对豪华品牌试图通过短期大肆广告营销增强品牌知名度的套路更是保持高冷。
在这个越野车神仙打架的时代，日系品牌一直凭着稳定耐用的优势，成为越野界不可忽视的强大力量。但是日系品牌的越野车一直显得有些粗糙，不够精致豪华，似乎是听到了消费者的呼声，丰田打造了一款堪称精致的越野车—雷克萨斯GX460。
作为丰田旗下豪华品牌雷克萨斯的中大型SUV，GX460有着和LX570同样的定位，它拥有大多数越野车不具备的豪华属性，同时又拥有同级别豪华品牌SUV所欠缺的越野能力，GX460出色的越野性能及舒适的驾乘感受被加以融合，引领着中大型豪华SUV的发展方向。
第一代雷克萨斯总工程师铃木一郎曾说，豪华车应该具有人性的亲切、美、优雅与精致。尽管这句话已经过去30多年，但雷克萨斯依然没有舍弃这种理念，而这也是雷克萨斯品牌真正的竞争力——从始而终的坚持。
GX460全新的家族设计风格的前脸，采用了黑色点阵式进气格栅，提升了运动感，中间是雷克萨斯的品牌标识，两侧配备了LED大灯，设计风格看起来更显凌厉。侧面的车身设计比较有力量感，电动调节外后视镜，带记忆功能，可加热，带LED转向灯和倒车自动角度调节，方便实用，车顶带行李架，底部配备的是18寸的轮毂，与动感的车身轮廓相结合，看起来十分的时尚大气。
作为雷克萨斯旗下一台中大型SUV，GX460大尺寸的车身与优秀的越野性能吸引了众多粉丝，但车主作为一位音响发烧友，原车音响却并不能满足自己的需求，所以来到沃富林汽车音响 福州 店爱车做音响升级。
配置：丹拿Esotan212套装+FEM AUDIO DSP480.6 Pro+FEM USS-F68低音炮
丹拿ESOTAN 212是一款两分频扬声器套件，它包含1对MT121高音单元，还有1对MF122低音单元，以及四个独立分频器。
丹拿在保证优秀声学性能的前提下，将MT121高音单元的外形缩小到了极限，外径仅有40.5毫米，小巧的外形让它可以兼容大部分车型的高音原装位；MF122低音单元振动面积加大了21%，扬声器正面的圆形盖环巧妙的加强了折环与盆架的粘接强度，可以让单元承受更大的功率输入；4个独立的高低音分频器，则让汽车音响改装变得非常的高效便捷。
低音炮：FEM AUDIO USS-F68超薄低音炮
车主平日里除了听人声外还喜欢比较嗨的歌曲，为了让整个系统的低频部分更加沉稳有力充满活力激情，方案里特地加入了一只FEM AUDIO旗下全新单品——USS-F68超薄低音炮！
从实际聆听USS-F68超薄炮的听感来说，它们可以满足你对低频的各种偏好：可以是大动态的低频输出，也可以是重低音的“捶胸顿足”，还可以有深沉的低音轰鸣；而且TA可以非常隐蔽的放置于座椅下，充分有效利用原车空间，就算远离“皇帝位”也同样有强劲低频效果。
处理器：FEM AUDIO USS-F68超薄低音炮
发烧友们都知道，音响是有皇帝位的，但汽车空间有限，喇叭安装的位置不尽相同，做不到像家用音响那样，兼顾到每一个人。为了让车上的每个人都能获得最佳的聆听体验，同时弥补原车功率不足的问题，技师为整个配置添加了一台FEM AUDIO的DSP 480.6pro，能够输出充沛的功率，让喇叭发挥更加出色；同时校正声场，使得车上的每个人都能享受到美妙的音乐。
DSP 480.6 Pro沿袭产品简易安装、快速升级的优良特性，突破了许多终端门店安装技术方面的门槛：支持原车线束无损对插安装，轻松升级原厂音响系统；DSP 480.6 Pro内置80W*4路功率输出的D类功放，单路输出达到了80W，功率输出满足大系统需求，轻松让系统获得更好的音频效果。
最后经过精心调音试听，整体音乐效果较之前已经有了极大的提升。特别是在人声和交响乐播放方面，声音保持了极高保真度，让原声更完美体现，中低音浓郁而饱满，那略带低沉的歌声尤为吸引，丝毫没有沉闷和干涩的感觉，浓厚的音乐可以弥漫着整个车厢，那效果真的如临现场般。
好的车子配上懂他的人再加上一曲喜欢的音乐，这辆雷克萨斯GX460已然成为了一辆移动的音乐厅。无论是穿行于一望无际的旷野，还是拥挤在城市之中，打开天窗，伴随着原汁原味的驾乘体验，一路的美景尽收眼底，即使是夜晚的归途也不再只有街灯的陪伴，还有寥寥星辰与完美好声音同行。